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Les ferries électriques en Grèce

Dans l'actualité

08.09.2023

Ferry Boat on the Open Sea

La liaison par ferry entre Paros et l'île d'Antiparos pourrait devenir la première liaison par ferry électrique de Grèce. Paros est connue pour être l'une des îles les plus prisées des Cyclades, affichant l'un des rendements les plus élevés du pays, juste derrière Mykonos. C'est sur Antiparos que se trouve la résidence secondaire de Tom Hanks, où il a récemment accueilli Barack Obama.

L'île de Paros

Le projet de ferry électrique s’intitule « Électrification des transports maritimes et terrestres à Antiparos » (TESLA). Les deux îles ne sont pas très éloignées l’une de l’autre, et la traversée en ferry ne dure que 7 minutes, avec des départs fréquents pendant la saison touristique. Le projet est mené par la municipalité d’Antiparos et la coopérative de ferries Paros-Antiparos, dans le but de rendre électrique l’un des quatre ferries qui assurent cette liaison. Dans un deuxième temps, les véhicules de la municipalité deviendront entièrement électriques.

 

Des bornes de recharge électrique seront installées dans différentes zones de l’île, dans le but de réduire les émissions tant sur terre qu’en mer. Parallèlement, il est proposé de construire une centrale solaire pour alimenter quatre bâtiments municipaux. 

Centrale solaire

Le ferry devrait être prêt en 2026 et sera le premier navire entièrement électrique et zéro émission en Grèce. L’objectif est qu’Antiparos inspire d’autres îles de taille similaire à travers la Grèce et l’Union européenne à trouver des solutions similaires. Les autorités locales souhaitent également que Paros et Antiparos deviennent des destinations touristiques respectueuses de l’environnement, afin de créer de nouveaux emplois pour les habitants. 

Chronologie des ferries électriques en Grèce 

Décembre 2019

En 2019, le premier projet de bateau électrique en Grèce a été lancé, visant à étudier les coûts des navires électriques. Ce projet a été initié par les municipalités d’AIGIO et d’Agios Nikolaos Doridos. Elles ont décidé d’étudier la conversion d’un navire conventionnel et ont estimé le coût à 5 millions d’euros.

 

Juillet 2022

La compagnie grecque Saronic Ferries s'est associée à C-Job Naval Architects pour concevoir le premier ferry entièrement électrique de Grèce. À ce jour, les ferries électriques sont principalement utilisés sur les liaisons côtières. L'objectif est de créer un navire capable de naviguer dans des conditions météorologiques difficiles, ce qui est parfois le cas pour les îles de la mer Égée. Le projet proposé permettrait de transporter 800 personnes et 90 voitures.

 

Août 2022

La compagnie grecque Saronic Ferries a annoncé sa collaboration avec la société de classification norvégienne DNV GL lors du salon Posidonia 2022, avec pour objectif clair de développer un ferry électrique destiné aux courtes liaisons dans la région de la baie d'Argosaronikos. Saronic Ferries prévoit de disposer d'une flotte entièrement électrique d'ici 2040. Elle remplacera l'ensemble de ses navires actuels par des navires sans émissions au cours des 25 prochaines années.

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