Connectiviteit in Griekenland: hoe luchthavenupgrades vastgoed beïnvloeden

Regionale gidsen

11.09.2025

Griekenland is al lange tijd een topbestemming voor buitenlandse kopers van onroerend goed, dankzij de combinatie van natuurschoon, cultureel erfgoed en een aantrekkelijke levensstijl. Een factor die echter van oudsher bepalend is geweest voor de haalbaarheid van investeringen in onroerend goed, is de bereikbaarheid. Efficiënte luchtverbindingen hebben een directe invloed op het vermogen van kopers om locaties te bezoeken, onroerend goed op afstand te beheren en huurders voor de korte termijn aan te trekken. Dit artikel onderzoekt hoe verbeterde luchtverbindingen in Griekenland internationale investeringen in onroerend goed hervormen. Ook wordt nagegaan welke regio’s hier het meest van profiteren en wat dit betekent voor zowel de markten voor kortetermijnverhuur als de waarde van onroerend goed op de lange termijn.

Luchtverbindingen in Griekenland: vroeger en nu

Het zal u wellicht verbazen, maar Griekenland heeft meer internationale luchthavens dan de meeste andere Europese landen. Griekenland telt namelijk 15 internationale luchthavens die rechtstreekse vluchten vanuit het buitenland van reguliere en chartermaatschappijen ontvangen. Daarnaast zijn er 20 regionale luchthavens, waardoor reizen door het hele land eenvoudig is. In het verleden zorgde de beperkte bereikbaarheid van afgelegen eilanden of minder goed bediende regio's voor uitdagingen voor zowel investeerders als reizigers, waaronder langere reistijden en logistieke problemen bij het beheer van onroerend goed. Griekse luchthavens buiten Athene en Thessaloniki boden beperkte internationale verbindingen, met seizoensgebonden vluchten en minder directe routes naar kleinere eilanden. Dit remde buitenlandse investeringen in die regio's af en beperkte de mogelijkheden voor huurinkomsten. Het is begrijpelijk dat een rechtstreekse vlucht naar een eiland het leven en de ervaring van de bezoeker aanzienlijk vergemakkelijkt, in plaats van eerst in een Griekse stad als Athene of Thessaloniki te moeten landen.

In het afgelopen decennium hebben aanzienlijke verbeteringen aan de Griekse luchthaveninfrastructuur, met name op regionale luchthavens in het hele land, de manier waarop investeerders de markt benaderen ingrijpend veranderd. Deze verbeteringen omvatten gemoderniseerde terminals, uitgebreide capaciteit en meer rechtstreekse vluchten vanuit belangrijke Europese knooppunten. Als gevolg hiervan worden sommige routes nu het hele jaar door uitgevoerd in plaats van alleen tijdens de drukke zomermaanden. Een belangrijke speler in dit proces is Fraport Greece, een dochteronderneming van het Duitse bedrijf Fraport AG, dat de luchthaven van Frankfurt en luchthavens in vele andere landen wereldwijd beheert, zoals Turkije en Brazilië. Fraport Greece beheert en ontwikkelt 14 regionale luchthavens verspreid over het land. De andere twee entiteiten die verantwoordelijk zijn voor de exploitatie van Griekse luchthavens voor openbaar luchtvervoer zijn:

- Athens International Airport

- De burgerluchtvaartautoriteit (Alexandroupoli, Araxos, Astypalea, Heraklion, Ikaria, Ioannina, Kalamata, Kalymnos, Karpathos, Kasos, Kastelorizo, Kastoria, Kozani, Kythira, Leros, Lemnos, Milos, Naxos, Nea Anchialos, Paros, Sitia, Skyros, Syros, Chios).

Modernisering van regionale luchthavens

Verschillende regionale luchthavens in Griekenland hebben de afgelopen jaren een modernisering ondergaan, waardoor zowel de passagierservaring als de operationele efficiëntie zijn verbeterd. De moderniseringen omvatten doorgaans uitbreiding van de terminals, gemoderniseerde incheck- en veiligheidsprocedures, verbeterde bagageafhandeling en een grotere capaciteit van start- en landingsbanen en platformen. Op 11 april 2017 nam Fraport Greece de verantwoordelijkheid over voor 14 regionale luchthavens, waaronder Mykonos en Santorini. Het bedrijf streefde ernaar deze te moderniseren en de activiteiten ervan uit te breiden. Als onderdeel van de overeenkomst verbond Fraport zich tot aanzienlijke investeringen van meer dan 400 miljoen euro over een periode van 10 jaar om de luchthaveninfrastructuur te verbeteren en te moderniseren. De 14 luchthavens die onder de concessieovereenkomsten vallen, zijn:

- Groep A: Aktion (Preveza), Zakynthos, Thessaloniki, Kavala, Corfu, Kefalonia, Chania.

- Groep B: Kos, Mykonos, Mytilene, Rhodos, Samos, Santorini, Skiathos. Gedurende de concessieperiode van 40 jaar is Fraport Greece verantwoordelijk voor de exploitatie, het onderhoud en de ontwikkeling van deze Griekse luchthavens, terwijl deze eigendom blijven van de Griekse staat.

Vijf luchthavens kregen volledig nieuwe terminals, waaronder die in Mykonos, Santorini en Corfu. Vijf bestaande terminals werden uitgebreid, terwijl vier andere werden gemoderniseerd. De verbeteringen leidden tot een toename van 50% in de omvang van de terminals op luchthavens als Mykonos en Samos. Twaalf start- en landingsbanen werden volledig gerenoveerd, wat de veiligheid en operationele efficiëntie ten goede kwam, samen met aanpassingen aan de start- en landingsbanen en veiligheidszones volgens internationale luchtvaartnormen. De vierde fase van de verbeteringen aan de start- en landingsbanen is momenteel aan de gang op luchthavens zoals Zakynthos, Kefalonia, Corfu, Samos, Rhodos, Mytilene, Mykonos en Santorini. Enkele aanvullende verbeteringen aan de infrastructuur die hebben plaatsgevonden, zijn onder meer de bouw en renovatie van 12 brandweerkazernes op de luchthavens, de renovatie van platformgebieden en verbeteringen aan de infrastructuur aan de luchtzijde, evenals upgrades van afvalwaterzuiveringsinstallaties en aansluitingen op gemeentelijke voorzieningen. Er werd ook een toename geregistreerd in het aantal incheckbalies en veiligheidslanen om grotere passagiersvolumes te kunnen verwerken.

De toename van het aantal passagiers dat naar Griekenland komt

Het is de moeite waard om de toename van het aantal passagiers dat in Griekenland aankomt te vermelden, met uitzondering van de coronaperiode. De onderstaande tabel toont statistieken van 2022 tot 2024:

2022: 31.194.278 passagiers (+79%)
2023: 33.870.868 passagiers (+8,6%)
2024: 36.026.347 passagiers (+6,4%)

Volgens gegevens van het bedrijf boekten 12 van de 14 door Fraport Greece beheerde luchthavens in de eerste helft van 2025 positieve resultaten. Het passagiersverkeer op de 14 regionale luchthavens die door Fraport Greece worden beheerd, groeide in de eerste zeven maanden van 2025 met 2,1% tot 19,5 miljoen passagiers, vergeleken met 19,1 miljoen in dezelfde periode van 2024. Ook in juni en juli 2025 was er sprake van een verbetering ten opzichte van 2024.

Gevolgen voor buitenlandse kopers van onroerend goed in Griekenland

De verbeterde verbindingen met de luchthavens heeft op verschillende manieren directe gevolgen voor buitenlandse kopers van onroerend goed:

- Dankzij regelmatige vluchten het hele jaar door kunnen eigenaren spontaan gebruikmaken van hun vakantiehuis, zelfs voor een kort weekend, terwijl familie en vrienden ook profiteren van de betere bereikbaarheid, waardoor het pand een levendig centrum wordt voor bezoeken en bijeenkomsten.

- Frequentere en rechtstreekse vluchten zorgen voor meer toeristen op de eilanden, waardoor het aanbod aan potentiële huurders toeneemt voor eigenaren die ervoor kiezen hun woning te verhuren.

- Verbeterde luchtverbindingen maken de eilanden toegankelijker en aantrekkelijker, wat de vraag naar woningen stimuleert en de marktwaarde op lange termijn verhoogt, zowel voor wederverkoop als voor verhuur.

Toekomstige trends

Toegankelijkheid is essentieel voor zowel kopers als verkopers, zoals we in een eerdere blogpost over veerboten in Griekenland hebben uitgelegd. Duurzaamheidsinitiatieven, zoals beter verkeersbeheer en energie-efficiënte luchthavenactiviteiten, kunnen toekomstige investeringstrends aanzienlijk beïnvloeden. De trend naar verbeterde toegankelijkheid maakt de Griekse markt geografisch meer gediversifieerd en aantrekkelijker voor internationale kopers. De luchtverbindingen in Griekenland zullen naar verwachting blijven verbeteren, aangezien internationale luchtvaartmaatschappijen hun routes naar bekende Griekse steden en eilanden uitbreiden, zowel tijdens het zomerseizoen als het hele jaar door. Dankzij recente aankondigingen zijn er nu verschillende vluchten die buitenlandse steden rechtstreeks met Griekse eilanden verbinden, waardoor de bereikbaarheid en de reismogelijkheden worden verbeterd. Zo opent de Nederlandse luchtvaartmaatschappij Transavia vanaf 17 september 2025 de boekingen voor het zomerseizoen 2026 (1 april – 25 oktober) en voegt zij nieuwe routes toe vanuit Amsterdam naar Skiathos, Lesbos en Karpathos.

Finnair, de nationale luchtvaartmaatschappij van Finland, start in de zomer van 2026 met lijnvluchten van Helsinki naar Kos, waarmee deze route wordt omgezet van uitsluitend chartervluchten naar een reguliere dienst. Vanaf 2 mei 2026 zal Finnair twee wekelijkse vluchten uitvoeren tussen Helsinki en Kos, die zullen doorlopen tot 24 oktober 2026. Met de toevoeging van Kos versterkt Finnair zijn aanwezigheid in Griekenland, als aanvulling op de bestaande routes naar Chania, Heraklion, Rhodos en Santorini. Wat de VS betreft: in de zomer van 2026 komt er een nieuwe route van Dallas Fort Worth naar Athene, die op 21 mei van start gaat. Deze toevoegingen maken het voor buitenlandse kopers en bezoekers gemakkelijker om de eilanden rechtstreeks te bereiken, waardoor het reizen minder gedoe oplevert en nieuwe mogelijkheden ontstaan voor kortere trips of frequentere bezoeken. Snellere, frequentere en betrouwbare vluchten maken zelfs afgelegen regio’s toegankelijk, wat de aantrekkingskracht voor investeringen vergroot. De bereikbaarheid in Griekenland is niet langer een beperkende factor, maar een strategisch voordeel. Inzicht in hoe luchtverbindingen vastgoedtrends beïnvloeden, is essentieel voor het identificeren van locaties met een groot potentieel en het nemen van weloverwogen investeringsbeslissingen in de zich ontwikkelende vastgoedmarkt van Griekenland.