La Grèce est depuis longtemps une destination de choix pour les acheteurs immobiliers étrangers, grâce à un mélange de beautés naturelles, de patrimoine culturel et d’un mode de vie attrayant. Cependant, l’accessibilité est un facteur qui a toujours joué un rôle déterminant dans la viabilité des investissements immobiliers. Une desserte aérienne efficace influe directement sur la capacité des acheteurs à effectuer des visites sur place, à gérer leurs biens à distance et à attirer des locataires de courte durée. Cet article examine comment l’amélioration de la desserte aérienne en Grèce est en train de redéfinir les investissements immobiliers internationaux. Il analyse également quelles régions en bénéficient le plus et ce que cela signifie tant pour les marchés de la location de courte durée que pour la valeur des biens immobiliers à long terme.
La Grèce, une destination immobilière
Le marché immobilier grec continue d’attirer un nombre croissant d’investisseurs internationaux, comme le montrent les statistiques de 2025. Des facteurs tels que le mode de vie, le potentiel touristique et les politiques favorables à l’investissement, comme le programme « Golden Visa », incitent les acheteurs étrangers à investir en Grèce (">consultez notre guide sur le programme Golden Visa).
Carte des aéroports en Grèce[/caption]
Selon les données de la société, 12 des 14 aéroports gérés par Fraport Greece ont affiché des résultats positifs au premier semestre 2025. Le trafic passagers des 14 aéroports régionaux gérés par Fraport Greece a augmenté de 2,1 % au cours des sept premiers mois de 2025, atteignant 19,5 millions de passagers contre 19,1 millions au cours de la même période en 2024. Les mois de juin et juillet 2025 ont également connu une amélioration par rapport à 2024.
Les liaisons aériennes en Grèce : avant et après
Cela peut vous surprendre, mais la Grèce compte plus d’aéroports internationaux que la plupart des autres pays européens. En effet, la Grèce dispose de 15 aéroports internationaux qui accueillent des vols directs en provenance de l’étranger, assurés par des compagnies aériennes régulières et charter. Il existe également 20 aéroports régionaux, ce qui facilite les déplacements à travers le pays. Historiquement, l’accès limité aux îles éloignées ou aux régions moins bien desservies posait des défis tant aux investisseurs qu’aux voyageurs, notamment des temps de trajet plus longs et des difficultés logistiques dans la gestion immobilière. Les aéroports grecs situés en dehors d’Athènes et de Thessalonique offraient des liaisons internationales limitées, avec des vols saisonniers et moins de liaisons directes vers les petites îles. Cela freinait les investissements étrangers dans ces régions et limitait les opportunités de revenus locatifs. Il est compréhensible qu’un vol direct vers une île facilite grandement la vie et l’expérience du visiteur, plutôt que de devoir d’abord atterrir dans une ville grecque comme Athènes ou Thessalonique. Au cours de la dernière décennie, d’importantes améliorations apportées aux infrastructures aéroportuaires grecques, en particulier dans les aéroports régionaux à travers le pays, ont transformé la manière dont les investisseurs abordent le marché. Ces améliorations comprennent la modernisation des terminaux, l’augmentation de la capacité d’accueil et la multiplication des vols directs au départ des principaux hubs européens. En conséquence, certaines liaisons sont désormais assurées toute l’année, et non plus uniquement pendant les mois d’été, période de forte affluence. Un acteur clé de ce processus est Fraport Greece, une filiale de la société allemande Fraport AG, qui gère l’aéroport de Francfort ainsi que des aéroports dans de nombreux autres pays à travers le monde, tels que la Turquie et le Brésil. Fraport Greece gère et développe 14 aéroports régionaux à travers le pays. Les deux autres entités chargées de l’exploitation des aéroports grecs desservant le transport aérien public sont : - L’aéroport international d’Athènes - L'Autorité de l'aviation civile (Alexandroupoli, Araxos, Astypalea, Héraklion, Ikaria, Ioannina, Kalamata, Kalymnos, Karpathos, Kasos, Kastelorizo, Kastoria, Kozani, Kythira, Leros, Lemnos, Milos, Naxos, Nea Anchialos, Paros, Sitia, Skyros, Syros, Chios). [caption id="attachment_282790" align="alignnone" width="538"]
Carte des aéroports en Grèce[/caption]
Modernisation des aéroports régionaux
Plusieurs aéroports régionaux en Grèce ont fait l’objet de travaux de modernisation ces dernières années, améliorant à la fois l’expérience des passagers et l’efficacité opérationnelle. Ces modernisations comprennent généralement l’agrandissement des terminaux, la modernisation des procédures d’enregistrement et de sécurité, l’amélioration de la manutention des bagages ainsi qu’une capacité accrue des pistes et des aires de trafic. Le 11 avril 2017, Fraport Greece a pris en charge la gestion de 14 aéroports régionaux, dont ceux de Mykonos et de Santorin. L’entreprise avait pour objectif de les moderniser et d’étendre leurs activités. Dans le cadre de cet accord, Fraport s’est engagée à réaliser des investissements significatifs de plus de 400 millions d’euros sur 10 ans afin de moderniser les infrastructures aéroportuaires. Les 14 aéroports inclus dans les accords de concession sont les suivants : - Groupe A : Aktion (Preveza), Zante, Thessalonique, Kavala, Corfou, Céphalonie, La Canée. - Groupe B : Kos, Mykonos, Mytilène, Rhodes, Samos, Santorin, Skiathos. Pendant la durée de la concession de 40 ans, Fraport Greece est responsable de l’exploitation, de l’entretien et du développement de ces aéroports grecs, qui restent la propriété de l’État grec. Cinq aéroports ont été dotés de terminaux entièrement neufs, notamment ceux de Mykonos, Santorin et Corfou. Cinq terminaux existants ont été agrandis, tandis que quatre autres ont fait l’objet d’une modernisation. Ces améliorations ont entraîné une augmentation de 50 % de la superficie des terminaux dans des aéroports tels que Mykonos et Samos. Douze pistes ont été entièrement rénovées, ce qui a permis de renforcer la sécurité et l’efficacité opérationnelle, parallèlement à la mise aux normes internationales de l’aviation des pistes et des zones de sécurité. La quatrième phase de modernisation des pistes est actuellement en cours dans des aéroports tels que Zakynthos, Céphalonie, Corfou, Samos, Rhodes, Mytilène, Mykonos et Santorin. Parmi les autres améliorations apportées aux infrastructures, on peut citer la construction et la rénovation de 12 casernes de pompiers dans les aéroports, la rénovation des aires de trafic et l’amélioration des infrastructures côté piste, ainsi que la modernisation des stations d’épuration des eaux usées et le raccordement aux services municipaux. Une augmentation du nombre de comptoirs d’enregistrement et de files de contrôle de sécurité a également été enregistrée afin de faire face à l’augmentation du nombre de passagers.
L'augmentation du nombre de passagers arrivant en Grèce
Il convient de noter l'augmentation du nombre de passagers arrivant en Grèce, hors période de pandémie de coronavirus. Le tableau ci-dessous présente les statistiques de 2022 à 2024 :| Année | Passagers | Variation en % |
|---|---|---|
| 2022 | 31 194 278 | +79 % |
| 2023 | 33 870 868 | +8,6 % |
| 2024 | 36 026 347 | +6,4 |
Impact sur les acheteurs immobiliers étrangers en Grèce
L'amélioration de la desserte aéroportuaire a des répercussions directes sur les acheteurs immobiliers étrangers à plusieurs égards : - Grâce à des vols réguliers tout au long de l'année, les propriétaires peuvent profiter de leur résidence secondaire de manière spontanée, même pour un court week-end, tandis que la famille et les amis bénéficient également d'un accès plus facile, faisant de la propriété un lieu de rencontre et de rassemblement dynamique. - Des vols plus fréquents et directs attirent davantage de touristes sur les îles, ce qui élargit le vivier de locataires potentiels pour les propriétaires qui choisissent de mettre leur bien en location. - L'amélioration des liaisons aériennes rend les îles plus accessibles et plus attrayantes, ce qui stimule la demande immobilière et renforce la valeur marchande à long terme des biens, tant en vue de la revente que de la location.
