Η αντίστροφη μέτρηση έχει αρχίσει! Μετά από ένα εκτεταμένο ταξίδι που διήρκεσε σχεδόν δύο δεκαετίες, οι ελληνικές αρχές επιβεβαίωσαν ότι η κύρια γραμμή του μετρό της Θεσσαλονίκης θα ξεκινήσει επίσημα στις 30 Νοεμβρίου 2024. Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, υπογράμμισε πρόσφατα το ορόσημο σημειώνοντας: "Δεκαοκτώ ολόκληρα χρόνια μετά την υπογραφή της βασικής σύμβασης για το έργο στις 26 Απριλίου 2006, η Θεσσαλονίκη θα έχει μετρό."
Πώς θα αλλάξει το σύστημα δημόσιων μεταφορών της Θεσσαλονίκης;
Οι δημόσιες συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης θα μεταβούν από ένα σύστημα μόνο με λεωφορεία σε ένα ολοκληρωμένο μοντέλο διπλού δικτύου, που θα ενσωματώνει τόσο τα λεωφορεία όσο και το μετρό. Αυτό θα αναδιαμορφώσει τις συνήθειες μετακίνησης και θα μειώσει την εξάρτηση από το αυτοκίνητο, ανακουφίζοντας τη βαριά οδική κυκλοφορία που ταλαιπωρεί την πόλη εδώ και χρόνια. Εξοπλισμένο με 18 τρένα χωρίς οδηγό (που παρακολουθούνται από συνοδούς για λόγους ασφαλείας), η κύρια γραμμή του μετρό είναι ικανή να μεταφέρει 18.000 επιβάτες ανά ώρα σε κάθε κατεύθυνση. Με προβλεπόμενη συνολική χωρητικότητα 254.000 επιβατών την ημέρα, ο αριθμός αυτός αναμένεται να αυξηθεί σε 350.000 με την προσθήκη 15 ακόμη τρένων με την πάροδο του χρόνου.
Πώς επηρέασε η αρχαιολογία το έργο του μετρό της Θεσσαλονίκης;
Η κατασκευή του μετρό έφερε στο φως έναν θησαυρό αρχαίων ευρημάτων, προκαλώντας σημαντικές καθυστερήσεις, αλλά και αποκαλύπτοντας μια αρχαία πόλη κάτω από τη σύγχρονη. Οι ανακαλύψεις αυτές περιλαμβάνουν υποδομές της ύστερης ρωμαϊκής και της πρώιμης βυζαντινής περιόδου, όπως τα απομεινάρια του δρόμου Decumanus, μιας ανατολικοδυτικής οδού, και πολυάριθμα νομίσματα, κεραμικά και αντικείμενα από γυαλί, σίδηρο, χαλκό, μάρμαρο και οστά. Για να τιμηθούν και να διατηρηθούν αυτά τα ευρήματα, οι αρχαιότητες θα εκτεθούν στο σταθμό Βενιζέλος, μετατρέποντας αυτόν τον κόμβο διέλευσης σε ένα μοναδικό μουσείο που γεφυρώνει το αρχαίο παρελθόν της Θεσσαλονίκης με τις σημερινές εξελίξεις.
Πόσο εκτεταμένο είναι το δίκτυο μετρό της Θεσσαλονίκης;
Μόλις τεθεί σε πλήρη λειτουργία, το μετρό της Θεσσαλονίκης θα εκτείνεται σε μήκος 9.6 χιλιομέτρων και θα εξυπηρετεί 18 σταθμούς, 13 από τους οποίους είναι ήδη ολοκληρωμένοι. Αυτό το φιλόδοξο έργο ύψους 3.5 δισεκατομμυρίων ευρώ, που χρηματοδοτείται από δάνεια της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων (ΕΤΕπ), του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ) και από συνεισφορές της ελληνικής κυβέρνησης, θα συνδέει σημαντικά σημεία της πόλης και θα παρέχει γρήγορες και αποτελεσματικές μεταφορές για τους μετακινούμενους.
Τι σημαίνει το μετρό για το μέλλον της Θεσσαλονίκης;
Οι κάτοικοι περιμένουν με ανυπομονησία την άφιξη του μετρό, η οποία θα σηματοδοτήσει μια νέα εποχή για τη δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της Ελλάδας. Αυτό το μετασχηματιστικό έργο, παράλληλα με τις προσπάθειες αστικής ανάπλασης και κυκλοφοριακής ανακούφισης, αποτελεί μια σημαντική επένδυση στο βιώσιμο μέλλον της Θεσσαλονίκης. Καθώς πλησιάζει στην πραγματικότητα, το μετρό της Θεσσαλονίκης θα επηρεάσει την καθημερινή ζωή και τη συνολική ανάπτυξη της πόλης με τρόπο που οι κάτοικοι περίμεναν -18 χρόνια τώρα.
Το υπερσύγχρονο έργο υπόσχεται να μεταμορφώσει τις αστικές συγκοινωνίες με τον καινοτόμο σχεδιασμό, την αποτελεσματικότητα και τη δέσμευσή του στις σύγχρονες υποδομές, θέτοντας νέα πρότυπα για τις δημόσιες συγκοινωνίες σε ολόκληρη την ήπειρο.
Μείνετε συντονισμένοι για τις τελευταίες ενημερώσεις σχετικά με το πρωτοποριακό ευρωπαϊκό έργο διαμετακόμισης: το μετρό της Θεσσαλονίκης.
