Architectuur op het eiland Hydra

Architectuur in Griekenland

12.06.2023

Hydra is een eiland in de buurt van Athene, op slechts ongeveer een uur varen met de veerboot. Net als sommige van de naburige eilanden in de Sporaden (Skiathos, Skopelos en Alonissos) zijn auto’s er niet toegestaan. Het vervoer vindt voornamelijk plaats per ezel. Hierdoor heeft het eiland zijn charme behouden en heeft het geen last van de geluidsoverlast van nabijgelegen eilanden. UNESCO heeft Hydra uitgeroepen tot het „BEST BEHOUDEN EILAND VAN DE MIDDELLANDSE ZEE“ vanwege de inspanningen om zowel de gebouwen, het erfgoed als de natuur te behouden.

De geschiedenis van Hydra:

Hydra werd voor het eerst bewoond door de Myceëners en kreeg de naam Hydra vanwege de waterbronnen die uit de steengroeven van het eiland opwelden. In de tijd van de Perzische Oorlogen stonden de inwoners van Hydra bekend om hun deelname aan de Slag bij Salamis. Het stond bekend als een marinebasis voor de stad Halieis. Later maakte het eiland deel uit van het Byzantijnse Rijk en kwam het uiteindelijk onder Venetiaans bestuur. Hydra werd in 1460 aan de Turken overgedragen en werd later bevolkt door Albanese vluchtelingen en orthodoxe kolonisten uit Epirus, Kreta en Kythnos.

De architectuur van de stad Hydra

De stad is gebouwd als een amfitheater. Direct rechts en links van de haven bevinden zich de borstweringen en de kanonnen, die de stad in vroegere tijden beschermden. Het beroemde standbeeld van A. Miaoulis, de krijger uit Hydra, staat aan de linkerkant van de haven. Midden in de haven staat de kathedraal, die in 1648 werd opgericht. Oorspronkelijk was het de Kerk van de Ontslapping en tegenwoordig is het de locatie van het hoofdkwartier van het gemeentehuis en het kerkmuseum. In 1950 werd de stad ontdekt door toeristen, van wie velen erover hadden gelezen in het boek „Colossus of Marousi“ van Henry Miller. Sindsdien heeft het eiland een bloei doorgemaakt dankzij het toerisme en is het populair geworden onder kunstenaars en creatievelingen.

De herenhuizen van Hydria

Historisch gezien domineerden kooplieden en reders de samenleving op Hydra en bouwden zij de herenhuizen die wij vandaag de dag op het eiland zien. Zij schakelden bouwmeesters en ambachtslieden uit Venetië in om prachtige herenhuizen te verrichten, waarvan vele meerdere verdiepingen telden. Deze zijn allemaal bewaard gebleven. Het stadje Hydra lijkt wel een schilderij wanneer u het per boot nadert. De typische herenhuizen van Hydra getuigen van de welvaart van het eiland in de 18e en 19e eeuw. De herenhuizen werden gebouwd om indrukwekkend groot te zijn, maar met een eenvoudige buitenkant. De enige uitzondering op deze regel vormen de witte raamkozijnen. De witte tint is het resultaat van hetzelfde proces dat op de Cycladen wordt gebruikt om de buitenkanten van huizen met kalk te „beschilderen“. De herenhuizen Kountouriotis, Voulgaris en Tombazis zijn slechts enkele van de bekendste voorbeelden, en zij bevinden zich aan de waterkant. De gebouwen zijn doorgaans drie of vier verdiepingen hoog en meestal opgetrokken uit natuursteen.

Hoe ziet het interieur van Hydra eruit?

Binnen in de herenhuizen vindt u hoge plafonds, grote, open ruimtes, fresco’s en marmeren vloeren. Er zijn aparte verblijfsruimtes voor mannen en vrouwen, een iconostase en een speciale rookkamer.

Vervoer per muilezel op het eiland Hydra

Auto’s zijn op het eiland niet toegestaan vanwege de omvang en de steile hellingen, dus muilezels zijn het favoriete vervoermiddel. Het is immers beter om de stad van dichtbij te bekijken dan vanuit een auto! De muilezels zijn doorgaans te vinden in de oostelijke hoek van de haven. Een rit van ongeveer 15 minuten kost doorgaans zo’n 15 euro. De exacte prijzen staan vermeld op een mededelingenbord in de haven. Tegen een extra vergoeding is ook bagagetransport beschikbaar. Er zijn ook enkele zeetaxi’s en boten beschikbaar, maar deze kunnen duurder zijn. Lees hier meer over andere autovrije eilanden in Griekenland.