L'architecture sur l'île d'Hydra

L'architecture en Grèce

12.06.2023

Hydra est une île située près d’Athènes, à seulement une heure environ en ferry. À l’instar de certaines îles voisines des Sporades (Skiathos, Skopelos et Alonissos), elle est interdite aux voitures. Les déplacements s'effectuent principalement à dos d'âne. De ce fait, l'île a conservé tout son charme et n'est pas affectée par la pollution sonore des îles voisines. L'UNESCO a désigné Hydra comme « L'ÎLE LA MIEUX PRÉSERVÉE DE LA MÉDITERRANÉE » en raison de ses efforts pour préserver à la fois ses bâtiments, son patrimoine et sa nature.

Histoire d’Hydra :

Hydra fut d’abord peuplée par les Mycéniens, et elle fut baptisée « Hydra » en raison des sources d’eau qui jaillissaient de ses carrières. À l’époque des guerres perses, les habitants d’Hydra se distinguèrent en prenant part à la bataille de Salamine. Elle était réputée pour être une base navale de la ville d'Halieis. Plus tard, l'île fit partie de l'Empire byzantin avant de passer sous domination vénitienne. Hydra fut cédée aux Turcs en 1460, puis colonisée par des réfugiés albanais et des colons orthodoxes venus d'Épire, de Crète et de Kythnos.

L’architecture de la ville d’Hydra

La ville est construite à la manière d’un amphithéâtre. Immédiatement à droite et à gauche du port se trouvent les parapets et les canons, qui protégeaient la ville autrefois. La célèbre statue d’A. Miaoulis, le guerrier originaire d’Hydra, se trouve sur le côté gauche du port. Au centre du port se trouve la cathédrale, érigée en 1648. Elle était à l’origine l’église de la Dormition et abrite aujourd’hui le siège de la mairie et le musée de l’église. En 1950, la ville a été découverte par les touristes, dont beaucoup en avaient entendu parler dans le livre d’Henry Miller intitulé « Le Colosse de Marousi ». Depuis lors, l’île a prospéré grâce au tourisme et est devenue très prisée des artistes et des créatifs.

Les demeures d'Hydria

Historiquement, les marchands et les armateurs dominaient la société d’Hydra et ont fait construire les demeures que l’on peut admirer aujourd’hui sur l’île. Ils ont fait appel à des constructeurs et à des artisans venus de Venise pour créer de superbes demeures, dont beaucoup comptaient plusieurs étages. Toutes ont été préservées. La ville d’Hydra ressemble à un tableau lorsque l’on s’en approche en bateau. Les demeures typiques d’Hydra témoignent de la prospérité de l’île aux XVIIIe et XIXe siècles. Ces demeures ont été construites pour être d’une taille impressionnante, tout en présentant des façades sobres. La seule exception à cette règle réside dans les encadrements blancs des fenêtres. Cette teinte blanche résulte du même procédé que celui utilisé dans les Cyclades pour « peindre » les façades des maisons à la chaux. Les demeures Kountouriotis, Voulgaris et Tombazis ne sont que quelques-uns des exemples les plus connus, et elles sont situées en bord de mer. Ces bâtiments comptent généralement trois ou quatre étages et sont le plus souvent construits en pierre naturelle.

À quoi ressemble l’intérieur d’Hydra ?

À l’intérieur des demeures, vous découvrirez de hauts plafonds, de vastes pièces ouvertes, des fresques et des sols en marbre. On y trouve des logements séparés pour les hommes et les femmes, une iconostase et un salon réservé aux fumeurs.

Les mules, moyen de transport sur l'île d'Hydra

Les voitures ne sont pas autorisées sur l’île en raison de sa taille et de ses pentes raides ; les mulets constituent donc le moyen de transport privilégié. Après tout, il vaut mieux découvrir la ville de près plutôt que depuis une voiture ! Les mulets se trouvent généralement dans la partie est du port. Un trajet d’environ 15 minutes coûte généralement environ 15 euros. Les tarifs précis sont affichés sur un panneau d’information au port. Le transport des bagages est également proposé moyennant un supplément. Certains taxis maritimes et bateaux sont également disponibles, mais peuvent s’avérer plus onéreux. Pour découvrir d’autres îles sans voiture en Grèce, cliquez ici.