1. Περιορισμένες στάσεις
Τα μεγαλύτερα κρουαζιερόπλοια στην Ελλάδα μπορούν να προσεγγίσουν μόνο πέντε λιμάνια της χώρας που έχουν αρκετό βάθος: τη Μύκονο, την Πάτμο, τη Ρόδο, τη Σαντορίνη και το Ηράκλειο στην Κρήτη. Γι' αυτό και τα πλοία διαφημίζουν ότι μπορούν να πάνε στη Μύκονο και τη Σαντορίνη - επειδή κυριολεκτικά δεν μπορούν να πάνε πουθενά αλλού στα Κυκλάδια.
2. Περιορισμένος χρόνος στην ξηρά
Όταν ταξιδεύετε με κρουαζιερόπλοιο, έχετε μόνο λίγες ώρες στη στεριά. Συνήθως δεν είναι αρκετός χρόνος για να πάρετε μια γεύση από το νησί και να γνωρίσετε τους ντόπιους. Με αυτόν τον τρόπο, δεν μπορείτε να βιώσετε μεγάλο μέρος της τοπικής γοητείας.
3. Υπερπληθυσμός
Επειδή τα μεγαλύτερα κρουαζιερόπλοια μπορούν να σταματήσουν μόνο σε συγκεκριμένα νησιά, το τοπικό περιβάλλον σε αυτούς τους προορισμούς επηρεάζεται λόγω της ρύπανσης και του μεγάλου αριθμού προσωρινών επισκεπτών. Για να σας δώσουμε μια ιδέα για τον μεγάλο αριθμό επισκεπτών, πέρυσι έφτασαν στη Σαντορίνη σχεδόν 686 κρουαζιερόπλοια, με συνολικά σχεδόν ένα εκατομμύριο επιβάτες. Στη Μύκονο, επισκέφθηκαν 608 κρουαζιερόπλοια, με συνολικό αριθμό επιβατών 686.000. Κατά σειρά, τα πιο δημοφιλή λιμάνια για αφίξεις κρουαζιερόπλοιων είναι η Σαντορίνη, η Μύκονος, ο Πειραιάς, η Κέρκυρα, η Ρόδος, το Ηράκλειο, η Πάτμος και το Κατάκολο.
4. Ρύπανση
Πέρυσι, 218 κρουαζιερόπλοια δραστηριοποιήθηκαν στην Ευρώπη και εκπέμπαν περισσότερα από τέσσερις φορές περισσότερα οξείδια του θείου από όλα τα αυτοκίνητα της ηπείρου μαζί, σύμφωνα με μελέτη της ΜΚΟ Transport & Environment (T&E). Μια μελέτη του 2021 για ένα μεγάλο κρουαζιερόπλοιο διαπίστωσε ότι το πλοίο παρήγαγε την ίδια ποσότητα οξειδίων του αζώτου (NOx) σε μία μέρα με 30.000 φορτηγά. Αρκεί να δει κανείς τα θετικά αποτελέσματα στη Βενετία, όπου απαγορεύτηκαν τα κρουαζιερόπλοια. Χάρη στην απαγόρευση των μεγάλων κρουαζιερόπλοιων το 2021, η πόλη κατάφερε να μειώσει τις εκπομπές θείου κατά 80%.
Στα νέα
