6 λόγοι για τους οποίους οι κρουαζιέρες στην Ελλάδα είναι εντελώς υπερτιμημένες
Στα νέα
26.02.2024
Όλοι έχουμε δει τα τεράστια κρουαζιερόπλοια να προσεγγίζουν το λιμάνι της Σαντορίνης. Διαφημίζουν φθηνές, προσιτές τιμές και πρόσβαση στα πιο δημοφιλή ελληνικά νησιά. Αλλά ποια είναι η αλήθεια πίσω από αυτά τα τεράστια πλοία; Είναι πραγματικά καλή ιδέα να κάνετε κρουαζιέρα στην Ελλάδα;
1. Περιορισμένες στάσεις
Τα μεγαλύτερα κρουαζιερόπλοια στην Ελλάδα μπορούν να προσεγγίσουν μόνο πέντε λιμάνια στην Ελλάδα που έχουν αρκετό βάθος - αυτά είναι η Μύκονος, η Πάτμος, η Ρόδος, η Σαντορίνη και το Ηράκλειο στην Κρήτη. Γι' αυτό τα πλοία διαφημίζουν ότι μπορούν να πάνε στη Μύκονο και τη Σαντορίνη - επειδή κυριολεκτικά δεν μπορούν να πάνε πουθενά αλλού στα νησιά των Κυκλάδων.
2. Περιορισμένος χρόνος στην ξηρά
Όταν ταξιδεύετε με κρουαζιερόπλοιο, έχετε μόνο λίγες ώρες στη στεριά. Συνήθως δεν είναι αρκετός χρόνος για να γνωρίσετε το νησί και να συναντήσετε τους ντόπιους. Με αυτόν τον τρόπο δεν μπορείτε να απολαύσετε μεγάλο μέρος της τοπικής γοητείας.
3. Υπερπληθυσμός
Επειδή τα μεγαλύτερα κρουαζιερόπλοια μπορούν να σταματήσουν μόνο σε ορισμένα νησιά, το τοπικό περιβάλλον σε αυτούς τους προορισμούς επηρεάζεται από τη ρύπανση και τον μεγάλο αριθμό προσωρινών επισκεπτών. Για να σας δώσουμε μια ιδέα για τον μεγάλο αριθμό επισκεπτών, πέρυσι έφτασαν στη Σαντορίνη σχεδόν 686 κρουαζιερόπλοια, με συνολικά σχεδόν ένα εκατομμύριο επιβάτες.
Στη Μύκονο, επισκέφθηκαν 608 κρουαζιερόπλοια, με συνολικό αριθμό 686.000 επιβάτες. Με σειρά, τα πιο δημοφιλή λιμάνια για αφίξεις κρουαζιερόπλοιων είναι η Σαντορίνη, η Μύκονος, ο Πειραιάς, η Κέρκυρα, η Ρόδος, το Ηράκλειο, η Πάτμος και το Κατάκολο.
Αρκεί να δούμε τα θετικά αποτελέσματα στη Βενετία, όπου απαγορεύτηκαν τα κρουαζιερόπλοια. Χάρη στην απαγόρευση των μεγάλων κρουαζιερόπλοιων το 2021, η πόλη κατάφερε να μειώσει τις εκπομπές θείου κατά 80%.
5. Κανένα όφελος για τις τοπικές οικονομίες
Στην Ελλάδα, είναι δύσκολο να πούμε αν οι επισκέπτες των κρουαζιερόπλοιων έχουν πραγματικά αντίκτυπο στην τοπική οικονομία. Ορισμένες εταιρείες κρουαζιερόπλοιων υποστηρίζουν ότι κατά τη διάρκεια ενός επταήμερου ταξιδιού, οι επιβάτες ξοδεύουν συνήθως 760 ευρώ κατά μέσο όρο. Ωστόσο, ο Dídac Navarro, ακτιβιστής της οργάνωσης Ecologistas en Acció, υποστηρίζει ότι πολλοί επιβάτες «κάνουν μια γρήγορη βόλτα και μετά επιστρέφουν στο πλοίο για να φάνε και να κοιμηθούν».
6. Ηχορύπανση
Σε μια έκθεση του 2019, διαπιστώθηκε επίσης ότι ο θόρυβος από τα κρουαζιερόπλοια επηρεάζει τα ψάρια και το υποθαλάσσιο περιβάλλον. Ο θόρυβος από τα κρουαζιερόπλοια είναι επίσης ρύπος για τον άνθρωπο. Φανταστείτε να απολαμβάνετε ένα τέλειο ηλιοβασίλεμα στη Σαντορίνη και να ακούτε συνεχώς τις σειρήνες και τους κινητήρες των πλοίων που φτάνουν.
Μια έκθεση του 2019 από τον ΟΗΕ και το WWF αναφέρει ότι «τα υποβρύχια σημεία έντονου θορύβου στη Μεσόγειο επικαλύπτονται με αρκετές προστατευόμενες περιοχές και με περιοχές σημαντικές για τα ευαίσθητα στον θόρυβο είδη θαλάσσιων θηλαστικών».
Πιθανές λύσεις
Σε άλλες περιοχές της Ευρώπης, τα κρουαζιερόπλοια έχουν ήδη απαγορευτεί για ορισμένους από αυτούς τους λόγους. Το Άμστερνταμ, για παράδειγμα, έχει απαγορεύσει τα κρουαζιερόπλοια στο κέντρο της πόλης. Οι πολιτικοί δήλωσαν ότι τα πλοία δεν ήταν συμβατά με τα σχέδια βιωσιμότητας της πόλης. Η Βαρκελώνη ακολουθεί το ίδιο σχέδιο, περιορίζοντας τα κρουαζιερόπλοια για περιβαλλοντικούς λόγους. Η Βενετία απαγόρευσε τα μεγάλα κρουαζιερόπλοια το 2021.
Μια πιθανή λύση για τους ταξιδιώτες στην Ελλάδα είναι να επιλέξουν ένα μικρότερο πλοίο. Τα τεράστια κρουαζιερόπλοια όπως αυτά της φωτογραφίας δεν είναι ο μόνος τρόπος για να ταξιδέψετε στην Ελλάδα. Η Αιγαία και η Ιόνια Θάλασσα είναι γεμάτες από γραφικά νησιά όπως η Ίος, η Κως, η Κέρκυρα, η Ζάκυνθος, η Φολέγανδρος, η Σκιάθος και η Σίκινος, τα οποία επισκέπτονται και μικρότερα σκάφη.
Αν εξακολουθείτε να θέλετε να ζήσετε την εμπειρία του ταξιδιού με πλοίο στην Ελλάδα, μπορείτε επίσης να ταξιδέψετε με πλοίο στα ελληνικά νησιά.
Για πολλούς ανθρώπους που διαθέτουν ή σκοπεύουν να αγοράσουν κατοικία στην Ελλάδα, το ταξίδι αποτελεί μέρος της εμπειρίας. Κάποιοι πετούν απευθείας στην Αθήνα, τη Θεσσαλονίκη, το Ηράκλειο ή τα Χανιά. Άλλοι προτιμούν πιο χαλαρούς ρυθμούς, συνδυάζοντας τρένα, πλοία, λεωφορεία και περιφερειακές διαδρομές σε όλη την Ευρώπη. Μέχρι τώρα, όμως, ο προγραμματισμός ενός διασυνοριακού ταξιδιού με τρένο απαιτούσε συχνά υπομονή, τη χρήση πολλών πλατφορμών κρατήσεων και μεγάλη ανεκτικότητα απέναντι στην αβεβαιότητα. Μια νέα πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στοχεύει να κάνει αυτή τη διαδικασία πολύ πιο απλή. Το σχέδιο εισάγει ένα πιο ενοποιημένο σύστημα για την κράτηση διασυνοριακών ταξιδιών σε όλη την Ευρώπη, ειδικά για ταξίδια με τρένο που εμπλέκουν περισσότερους από έναν φορείς εκμετάλλευσης. Ο στόχος είναι σαφής: οι ταξιδιώτες θα πρέπει να μπορούν να αναζητούν, να συγκρίνουν και να κάνουν κράτηση για ένα πλήρες ταξίδι μέσω μιας πλατφόρμας, ακόμη και όταν εμπλέκονται διαφορετικές εταιρείες μεταφορών. Για τους διεθνείς αγοραστές, τους ιδιοκτήτες δεύτερης κατοικίας και τους τακτικούς επισκέπτες της Ελλάδας, αυτό θα μπορούσε να αποτελέσει ένα σημαντικό βήμα προς ευκολότερα και πιο ευέλικτα ταξίδια σε όλη την Ευρώπη.
Μια τρίτη κρητική παραλία, η Φαλάσαρνα, εμφανίζεται επίσης στις 20 κορυφαίες παγκοσμίως, καταλαμβάνοντας την 11η θέση. Μαζί τους, η Παλαιοκαστρίτσα στην Κέρκυρα καταλαμβάνει την 14η θέση, προσφέροντας στην Ελλάδα μία από τις ισχυρότερες εθνικές παρουσίες στην κατάταξη. Στην κορυφή της λίστας βρίσκεται η Isla Pasión στο Μεξικό, που έχει λάβει επαίνους για το τροπικό της τοπίο και το χαρακτηριστικό φυσικό της σχήμα. Ωστόσο, ενώ το Μεξικό κατέχει την πρώτη θέση, η Ελλάδα κυριαρχεί σαφώς στο βάθρο, με την Κρήτη να καταλαμβάνει δύο από τις τρεις υψηλότερες θέσεις.
Ο νόμος 5293/2026 θεσπίζει ένα πλαίσιο που επαναπροσδιορίζει τον ρόλο του συμβολαιογράφου στις μεταβιβάσεις ακινήτων στην Ελλάδα. Ο συμβολαιογράφος ορίζεται ως «ενιαίος φορέας εξυπηρέτησης» για την ολοκλήρωση συναλλαγών που αφορούν τη μεταβίβαση δικαιωμάτων ιδιοκτησίας. Οι διατάξεις ισχύουν για μεταβιβάσεις που προκύπτουν από πώληση, δωρεά, γονική δωρεά ή κληρονομιά.
Στα νέα
