6 Gründe, warum Kreuzfahrten in Griechenland völlig überbewertet sind
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26.02.2024
Wir alle haben schon einmal die riesigen Kreuzfahrtschiffe gesehen, die in Santorin anlegen. Sie werben mit günstigen Preisen und dem Zugang zu den beliebtesten griechischen Inseln. Doch was verbirgt sich wirklich hinter diesen riesigen Schiffen? Ist eine Kreuzfahrt in Griechenland wirklich eine gute Idee?
1. Begrenzte Anlaufhäfen
Die größten Kreuzfahrtschiffe in Griechenland können nur fünf griechische Häfen anlaufen, die tief genug sind – dies sind Mykonos, Patmos, Rhodos, Santorini und Heraklion auf Kreta. Deshalb werben die Schiffe damit, dass sie Mykonos und Santorini anlaufen können – denn sie können buchstäblich nirgendwo anders auf den Kykladen hinfahren.
2. Begrenzte Zeit an Land
Wenn Sie mit einem Kreuzfahrtschiff reisen, haben Sie nur wenige Stunden an Land. Das reicht in der Regel nicht aus, um ein Gefühl für die Insel zu bekommen und die Einheimischen kennenzulernen. Vieles vom lokalen Charme lässt sich auf diese Weise nicht erleben.
3. Überfüllung
Da die größten Kreuzfahrtschiffe nur an bestimmten Inseln anlegen können, wird die lokale Umwelt an diesen Reisezielen durch Umweltverschmutzung und die große Zahl vorübergehender Besucher beeinträchtigt. Um Ihnen eine Vorstellung von der hohen Besucherzahl zu geben: Im vergangenen Jahr legten fast 686 Kreuzfahrtschiffe in Santorini an, mit insgesamt fast einer Million Passagieren.
In Mykonos legten 608 Kreuzfahrtschiffe an, mit insgesamt 686.000 Passagieren. Die beliebtesten Häfen für Kreuzfahrtschiffe sind in dieser Reihenfolge: Santorini, Mykonos, Piräus, Korfu, Rhodos, Heraklion, Patmos und Katakolo.
Betrachten Sie nur die positiven Ergebnisse in Venedig, wo Kreuzfahrtschiffe verboten wurden. Dank eines Verbots für große Kreuzfahrtschiffe aus dem Jahr 2021 gelang es der Stadt, die Schwefelemissionen um 80 % zu senken.
5. Kein Nutzen für die lokale Wirtschaft
In Griechenland lässt sich schwer sagen, ob Besucher auf Kreuzfahrtschiffen tatsächlich Auswirkungen auf die lokale Wirtschaft haben. Einige Kreuzfahrtunternehmen argumentieren, dass Passagiere während einer siebentägigen Reise im Durchschnitt 760 Euro ausgeben. Dídac Navarro, ein Aktivist der Organisation Ecologistas en Acció, argumentiert jedoch, dass viele Passagiere „einen kurzen Spaziergang machen und dann zum Schiff zurückkehren, um zu essen und zu schlafen“.
6. Lärmbelästigung
In einem Bericht aus dem Jahr 2019 wurde zudem festgestellt, dass der Lärm von Kreuzfahrtschiffen Auswirkungen auf Fische und die Unterwasserwelt hat. Der Lärm von Kreuzfahrtschiffen stellt auch für Menschen eine Belastung dar. Stellen Sie sich vor, Sie genießen einen perfekten Sonnenuntergang auf Santorin und hören dabei ständig die Hupen und Motoren der einlaufenden Schiffe.
Ein Bericht der UN und des WWF aus dem Jahr 2019 stellt fest, dass „sich die Hotspots für Unterwasserlärm im Mittelmeer mit mehreren Schutzgebieten und mit Gebieten überschneiden, die für geräuschempfindliche Meeressäugetierarten von Bedeutung sind“.
Mögliche Lösungen
In anderen Regionen Europas sind Kreuzfahrtschiffe aus einigen dieser Gründe bereits verboten. Amsterdam beispielsweise hat Kreuzfahrtschiffe aus der Innenstadt verbannt. Politiker erklärten, die Schiffe stünden nicht im Einklang mit den Nachhaltigkeitsplänen der Stadt. Barcelona verfolgt denselben Plan und schränkt den Kreuzfahrtverkehr aus Umweltgründen ein. Venedig hat große Kreuzfahrtschiffe im Jahr 2021 verboten.
Eine mögliche Lösung für Reisende in Griechenland ist die Wahl eines kleineren Schiffes. Riesige Kreuzfahrtschiffe wie die abgebildeten sind nicht die einzige Möglichkeit, Griechenland zu bereisen. Die Ägäis und das Ionische Meer sind voller malerischer Inseln wie Ios, Kos, Korfu, Zakynthos, Folegandros, Skiathos und Sikinos, die auch von kleineren Booten angefahren werden.
Wenn Sie dennoch das Erlebnis einer Schiffsreise in Griechenland genießen möchten, können Sie auch mit der Fähre durch die griechischen Inseln reisen.
Für viele Menschen, die in Griechenland ein Haus besitzen oder den Kauf eines solchen planen, ist die Reise selbst Teil des Erlebnisses. Einige fliegen direkt nach Athen, Thessaloniki, Heraklion oder Chania. Andere bevorzugen eine gemächlichere Art des Reisens und kombinieren Züge, Fähren, Busse und regionale Verbindungen quer durch Europa. Bislang erforderte die Planung einer grenzüberschreitenden Zugreise jedoch oft Geduld, die Nutzung mehrerer Buchungsplattformen und eine gehörige Portion Toleranz gegenüber Ungewissheiten. Ein neuer Vorschlag der Europäischen Kommission zielt darauf ab, diesen Prozess erheblich zu vereinfachen. Der Plan sieht ein einheitlicheres System für die Buchung grenzüberschreitender Reisen in ganz Europa vor, insbesondere für Zugreisen, an denen mehr als ein Betreiber beteiligt ist. Das Ziel ist klar: Reisende sollen in der Lage sein, eine komplette Reise über eine einzige Plattform zu suchen, zu vergleichen und zu buchen, selbst wenn verschiedene Verkehrsunternehmen beteiligt sind. Für internationale Käufer, Zweitwohnungsbesitzer und regelmäßige Besucher Griechenlands könnte dies ein wichtiger Schritt hin zu einfacheren und flexibleren Reisen in ganz Europa sein.
Ein dritter kretischer Strand, Falassarna, taucht ebenfalls in den weltweiten Top 20 auf und belegt Platz 11. Daneben nimmt Paleokastritsa auf Korfu Platz 14 ein, was Griechenland zu einem der stärksten Länder in der Rangliste macht. Ganz oben auf der Liste steht Isla Pasión in Mexiko, das für seine tropische Landschaft und seine unverwechselbare natürliche Form gelobt wird. Doch während Mexiko zwar den ersten Platz belegt, dominiert Griechenland eindeutig das Podium, wobei Kreta zwei der drei höchsten Positionen einnimmt.
Das Gesetz 5293/2026 schafft einen Rahmen, der die Rolle des Notars bei Eigentumsübertragungen in Griechenland neu definiert. Der Notar wird als „zentrale Anlaufstelle“ für die Abwicklung von Transaktionen im Zusammenhang mit der Übertragung von Eigentumsrechten bestimmt. Die Bestimmungen gelten für Übertragungen aufgrund von Verkauf, Schenkung, elterlicher Schenkung oder Erbschaft.
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