We hebben allemaal de enorme cruiseschepen zien aanmeren in Santorini. Ze adverteren met goedkope, betaalbare tarieven en toegang tot de populairste Griekse eilanden. Maar wat is de waarheid achter deze enorme schepen? Is het echt een goed idee om een cruise te maken in Griekenland?
1. Beperkte stops
De grootste cruiseschepen in Griekenland kunnen maar vijf havens aandoen die diep genoeg zijn - dat zijn Mykonos, Patmos, Rhodos, Santorini en Heraklion op Kreta. Daarom adverteren de boten met de mogelijkheid om naar Mykonos en Santorini te gaan - omdat ze letterlijk nergens anders heen kunnen op de Cycladische eilanden.
2. Beperkte tijd op land
Als je op een cruiseschip reist, heb je maar een paar uur aan land. Dat is meestal niet genoeg tijd om het eiland te leren kennen en de plaatselijke bevolking te ontmoeten. Veel van de plaatselijke charme kun je op deze manier niet ervaren.
3. Overbevolking
Omdat de grootste cruiseschepen alleen op bepaalde eilanden kunnen stoppen, wordt het lokale milieu op deze bestemmingen aangetast door vervuiling en het grote aantal tijdelijke bezoekers. Om je een idee te geven van de grote aantallen bezoekers: vorig jaar kwamen er bijna 686 cruiseschepen aan in Santorini, met in totaal bijna een miljoen passagiers.
In Mykonos bezochten 608 cruiseschepen, met een totaal van 686.000 passagiers. In volgorde zijn de populairste havens voor cruiseschepen Santorini, Mykonos, Piraeus, Corfu, Rhodos, Heraklion, Patmos en Katakolo.
4. Vervuiling
Vorig jaar voeren 218 cruiseschepen in Europa en zij stootten meer dan vier keer zoveel zwaveloxiden uit als alle auto's van het continent samen, volgens een onderzoek van de NGO Transport & Environment (T&E). Uit een onderzoek van 2021 naar een groot cruiseschip bleek dat het schip produceerde op één dag evenveel stikstofoxide (NOx) als 30.000 vrachtwagens.
Kijk maar naar de positieve resultaten in Venetië, waar cruiseschepen werden verboden. vanwege een verbod voor 2021 op grote cruiseschepen verminderde de stad met succes de zwaveluitstoot met 80%.
5. Geen voordeel voor lokale economieën
In Griekenland is het moeilijk te zeggen of bezoekers op cruiseschepen daadwerkelijk invloed hebben op de lokale economie. Sommige cruisemaatschappijen beweren dat passagiers tijdens een zevendaagse reis gemiddeld 760 euro uitgeven. Dídac Navarro, een activist van de organisatie Ecologistas en Acció, beweert echter dat veel passagiers "een snelle wandeling maken en dan teruggaan naar het schip om te eten en te slapen.".
6. Geluidsoverlast
In een rapport uit 2019 werd vastgesteld dat het geluid van cruiseschepen ook invloed heeft op vissen en het onderwatermilieu. Lawaai van cruiseschepen is ook een vervuilende stof voor mensen. Stel je voor dat je geniet van een perfecte zonsondergang op Santorini en je hoort de constante toeters en motoren van binnenkomende schepen.
Een verslag voor 2019 van de VN en het WWF stelt dat "hotspots van onderwatergeluid in de Middellandse Zee overlappen met verschillende beschermde gebieden en met gebieden die belangrijk zijn voor geluidsgevoelige zeezoogdiersoorten.".
Mogelijke oplossingen
In andere delen van Europa zijn cruiseschepen om sommige van deze redenen al verboden. Amsterdam, bijvoorbeeld, heeft cruiseschepen uit het stadscentrum verbannen. Politici zeiden dat de schepen niet in lijn waren met de duurzame plannen van de stad. Barcelona volgt hetzelfde plan en beperkt cruiseschepen om milieuredenen. Venetië verbood grote cruiseschepen in 2021.
Een mogelijke oplossing voor reizigers in Griekenland is kiezen voor een kleiner schip. Enorme cruiseschepen zoals op de foto zijn niet de enige manier om door Griekenland te reizen. De Egeïsche en Ionische zee zitten vol pittoreske eilanden zoals Ios, Kos, Corfu, Zakynthos, Folegandros, Skiathos en Sikinos, die ook door kleinere boten worden bezocht.
Als je toch de ervaring van het reizen op een boot in Griekenland wilt meemaken, kun je ook met de veerboot door de Griekse eilanden reizen.
