Griekenland is al lang een topbestemming voor buitenlandse kopers van onroerend goed, omdat het een combinatie biedt van natuurlijke schoonheid, cultureel erfgoed en een aantrekkelijke levensstijl. Eén factor die historisch gezien echter bepalend is geweest voor de haalbaarheid van vastgoedinvesteringen is toegankelijkheid. Een efficiënte luchtverbinding heeft een directe invloed op het vermogen van kopers om bezoeken ter plaatse af te leggen, eigendommen op afstand te beheren en kortetermijnhuurders aan te trekken. In dit artikel wordt onderzocht hoe de verbeterde luchtverbinding in Griekenland een nieuwe vorm geeft aan internationale investeringen in vastgoed. Er wordt ook onderzocht welke regio's het meest profiteren en wat dit betekent voor zowel de kortetermijnverhuurmarkten als de vastgoedwaarden op lange termijn.
Griekenland als vastgoedbestemming
De Griekse vastgoedmarkt blijft een toenemend aantal internationale investeerders aantrekken, zoals blijkt uit in 2025 statistieken. Factoren zoals levensstijl, toeristisch potentieel en investeringsvriendelijk beleid zoals het Gouden Visum-programma zijn stimulansen voor buitenlandse kopers om in Griekenland te investeren (kijken onze gids over het Gouden Visum programma).
Luchtverbindingen in Griekenland: Voor en na
Het zal je misschien verbazen, maar Griekenland heeft meer internationale luchthavens dan de meeste andere Europese landen. Griekenland heeft 15 internationale luchthavens die rechtstreekse vluchten uit het buitenland verwelkomen van reguliere en chartermaatschappijen. Er zijn ook 20 regionale luchthavens, waardoor reizen door het hele land eenvoudig is.
Historisch gezien zorgde de beperkte toegang tot afgelegen eilanden of regio's met minder bereik voor uitdagingen voor zowel investeerders als reizigers, zoals langere reistijden en logistieke problemen bij het beheer van onroerend goed. Griekse luchthavens buiten Athene en Thessaloniki boden beperkte internationale verbindingen, met seizoensgebonden vluchten en minder rechtstreekse routes naar kleinere eilanden. Dit beperkte de buitenlandse investeringen in deze regio's en de mogelijkheden voor huurinkomsten. Het is begrijpelijk dat een directe vlucht naar een eiland het leven en de ervaring van de bezoeker aanzienlijk vergemakkelijkt, in plaats van eerst te moeten landen in een Griekse stad als Athene of Thessaloniki.
In de afgelopen tien jaar hebben aanzienlijke verbeteringen aan de Griekse luchthaveninfrastructuur, met name op regionale luchthavens in het hele land, de manier veranderd waarop investeerders de markt benaderen. Deze verbeteringen omvatten gemoderniseerde terminals, uitgebreide capaciteit en meer directe vluchten vanuit belangrijke Europese hubs. Als gevolg hiervan vliegen sommige routes nu het hele jaar door in plaats van alleen tijdens de piekmaanden in de zomer. Een belangrijke speler in dit proces is Fraport Griekenlandis een dochteronderneming van het Duitse bedrijf Fraport AG, dat de luchthaven van Frankfurt en luchthavens in vele andere landen, zoals Turkije en Brazilië, beheert. Fraport Griekenland beheert en ontwikkelt 14 regionale luchthavens in het hele land.
De andere twee verantwoordelijke entiteiten voor de exploitatie van Griekse luchthavens voor openbaar luchtvervoer zijn:
- Internationale luchthaven Athene
- De burgerluchtvaartautoriteit (Alexandroupoli, Araxos, Astypalea, Heraklion, Ikaria, Ioannina, Kalamata, Kalymnos, Karpathos, Kasos, Kastelorizo, Kastoria, Kozani, Kythira, Leros, Lemnos, Milos, Naxos, Nea Anchialos, Paros, Sitia, Skyros, Syros, Chios).
Kaart van luchthavens in Griekenland
Upgrades regionale luchthaven
Verschillende regionale luchthavens in Griekenland zijn de afgelopen jaren gemoderniseerd, waardoor zowel de passagierservaring als de operationele efficiëntie zijn verbeterd. De moderniseringen omvatten meestal uitgebreide terminals, gemoderniseerde check-in en veiligheidsprocessen, verbeterde bagageafhandeling en een betere capaciteit van start- en landingsbanen en platforms.
Op 11 april 2017 nam Fraport Griekenland de verantwoordelijkheid over voor 14 regionale luchthavens, waaronder Mykonos en Santorini. Het bedrijf wilde ze upgraden en hun activiteiten uitbreiden.
Als onderdeel van de overeenkomst heeft Fraport zich verplicht tot aanzienlijke investeringen van meer dan €400 miljoen over 10 jaar om de luchthaveninfrastructuur te verbeteren en te moderniseren. De 14 luchthavens die deel uitmaken van de concessieovereenkomsten zijn:
- Groep A: Aktion (Preveza), Zakynthos, Thessaloniki, Kavala, Corfu, Kefalonia, Chania.
- Groep B: Kos, Mykonos, Mytilene, Rhodos, Samos, Santorini, Skiathos.
Gedurende de 40-jarige concessieperiode is Fraport Griekenland verantwoordelijk voor de exploitatie, het onderhoud en de ontwikkeling van deze Griekse luchthavens, terwijl ze eigendom blijven van de Griekse staat.
Vijf luchthavens kregen volledig nieuwe terminals, waaronder die in Mykonos, Santorini en Corfu. Vijf bestaande terminals werden uitgebreid en vier andere gemoderniseerd. Verbeteringen leidden tot een toename van het aantal terminals met 50% op luchthavens als Mykonos en Samos. Twaalf start- en landingsbanen werden volledig gerenoveerd om de veiligheid en operationele efficiëntie te verbeteren, samen met upgrades van de start- en landingsbanen en veiligheidszones volgens internationale luchtvaartnormen. De vierde fase van baanverbeteringen is momenteel aan de gang op luchthavens als Zakynthos, Kefalonia, Corfu, Samos, Rhodos, Mytilene, Mykonos en Santorini.
Enkele bijkomende verbeteringen aan de infrastructuur zijn de bouw en renovatie van 12 brandweerkazernes op de luchthavens, de renovatie van het platform en verbeteringen aan de infrastructuur aan de luchtzijde, evenals upgrades aan afvalwaterzuiveringsinstallaties en aansluitingen op gemeentelijke diensten. Er werd ook een toename genoteerd van de incheckbalies en beveiligingsstroken om de grotere passagiersvolumes te kunnen verwerken.
De toename van passagiers die naar Griekenland komen
Het is vermeldenswaard dat het aantal passagiers dat in Griekenland aankomt, is gestegen, de periode van het coronavirus niet meegerekend. De tabel hieronder toont statistieken van 2022 tot 2024:
| Jaar | Passagiers | % Verandering |
|---|---|---|
| 2022 | 31,194,278 | +79% |
| 2023 | 33,870,868 | +8.6% |
| 2024 | 36,026,347 | +6.4% |
Volgens bedrijfsgegevens boekten 12 van de 14 luchthavens die door Fraport Griekenland worden beheerd positieve resultaten in de eerste helft van 2025. Het passagiersverkeer op de 14 regionale luchthavens beheerd door Fraport Griekenland groeide met 2,1% in de eerste zeven maanden van 2025 en bereikte 19,5 miljoen passagiers in vergelijking met 19,1 miljoen in dezelfde periode van 2024. Juni en juli 2025 lieten ook een verbetering zien ten opzichte van 2024.
Gevolgen voor buitenlandse kopers van onroerend goed in Griekenland
Verbeterde luchthavenconnectiviteit heeft op verschillende manieren een directe invloed op buitenlandse kopers van vastgoed:
- Met regelmatige vluchten het hele jaar door kunnen eigenaars hun vakantiehuis spontaan gebruiken, zelfs voor een kort weekend, terwijl familie en vrienden ook profiteren van de gemakkelijkere toegang, waardoor het pand een bruisend middelpunt wordt voor bezoeken en bijeenkomsten.
- Frequentere en directere vluchten brengen meer toeristen naar de eilanden, waardoor het aantal potentiële huurders voor eigenaars die hun woning willen verhuren toeneemt.
- Verbeterde luchtverbindingen maken de eilanden toegankelijker en aantrekkelijker, waardoor de vraag naar vastgoed toeneemt en hun marktwaarde op lange termijn stijgt, zowel voor wederverkoop als verhuur.
Toekomstige trends
Toegankelijkheid is belangrijk voor zowel kopers als verkopers, zoals we hebben uitgelegd in een eerdere blogpost over veerboten in Griekenland. Duurzaamheidsinitiatieven, zoals beter verkeersbeheer en energie-efficiënte luchthavenactiviteiten, kunnen toekomstige investeringstrends aanzienlijk beïnvloeden. De trend naar betere toegankelijkheid maakt de Griekse markt geografisch meer gediversifieerd en aantrekkelijker voor internationale kopers.
De luchtverbindingen in Griekenland zullen naar verwachting blijven verbeteren, nu internationale luchtvaartmaatschappijen hun routes naar bekende Griekse steden en eilanden uitbreiden, zowel tijdens het zomerseizoen als het hele jaar door. Met recente aankondigingen zijn er nu verschillende vluchten die buitenlandse steden rechtstreeks verbinden met Griekse eilanden, waardoor de toegankelijkheid en reismogelijkheden verbeteren. Bijvoorbeeld, smet ingang van 17 september 2025, Nederlandse luchtvaartmaatschappij Transavia opent boekingen voor haar zomerseizoen 2026 (1 april - 25 oktober) en voegt nieuwe bestemmingen toe van Amsterdam naar Skiathos, Lesbos & Karpathos.
Finnair, de vlaggenmaatschappij van Finland, zal in de zomer van 2026 beginnen met lijnvluchten van Helsinki naar Kos, waardoor het van een charterdienst naar een lijndienst wordt omgevormd. Start Op 2 mei 2026 vliegt Finnair twee keer per week tussen Helsinki en Kos, tot 24 oktober 2026. Met de toevoeging van Kos versterkt Finnair haar aanwezigheid in Griekenland, als aanvulling op de bestaande routes naar Chania, Heraklion, Rhodos en Santorini.
Over de VS gesproken, in de zomer van 2026 komt er een nieuwe route van Dallas Fort Worth naar Athene, vanaf 21 mei.
Deze toevoegingen maken het voor buitenlandse kopers en bezoekers gemakkelijker om de eilanden rechtstreeks te bereiken, waardoor de reis minder lastig wordt en er nieuwe mogelijkheden ontstaan voor kortere reizen of frequentere bezoeken.
Snellere, frequentere en betrouwbare vluchten maken zelfs afgelegen regio's toegankelijk, waardoor investeringen aantrekkelijker worden. Connectiviteit is in Griekenland niet langer een beperkende factor, maar een strategisch voordeel. Inzicht in de manier waarop luchtverbindingen vastgoedtrends beïnvloeden is de sleutel tot het identificeren van locaties met een hoog potentieel en het nemen van weloverwogen investeringsbeslissingen in de zich ontwikkelende vastgoedmarkt van Griekenland.
