Ένα πρόσφατο περιστατικό έφερε στην επιφάνεια σημαντικούς περιορισμούς στη στάθμευση τροχόσπιτων στην Ελλάδα, οι οποίοι απορρέουν από το νόμο 5170/2025, ο οποίος εστιάζει κυρίως στις βραχυχρόνιες μισθώσεις. Ενώ ο νόμος στοχεύει στο παράνομο κάμπινγκ και τα άτυπα τουριστικά καταλύματα, ο αντίκτυπός του στα τροχόσπιτα έχει προκαλέσει έντονες αντιδράσεις.
Το περιστατικό της Ακράτας
Πρόσφατα, η ελληνική αστυνομία επέβαλε πρόστιμα σε ιδιοκτήτες τροχόσπιτων που είχαν σταθμεύσει τα οχήματά τους στην παραλιακή πόλη της Ακράτας (χωριό της Αχαΐας στην Πελοπόννησο). Αυτή η δράση επιβολής του νόμου αποκάλυψε τους νέους, αυστηρότερους κανονισμούς σχετικά με την παρουσία τροχόσπιτων σε δημόσιους χώρους. Σύμφωνα με το νόμο, τα τροχόσπιτα απαγορεύεται να τοποθετούνται σε δημόσιους χώρους (κάτι που ήδη απαγορευόταν), αλλά πλέον και από την απλή στάθμευση σε χώρους όπως αρχαιολογικοί χώροι, παραλίες, δάση και άλλες κοινά προσβάσιμες δημόσιες εκτάσεις. Αντίθετα, τα οχήματα αυτά πρέπει να παραμένουν σε καθορισμένους αυτοκινητόδρομους ή σε επίσημες κατασκηνώσεις.
Πόσα τροχόσπιτα υπάρχουν στην Ελλάδα;
Επί του παρόντος, η Ελλάδα φιλοξενεί περίπου 2.100 τροχόσπιτα ετησίως, πολλά από τα οποία προέρχονται από χώρες όπως η Ιταλία, η Γερμανία, η Γαλλία και η Αυστρία. Το Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτων, με 530 εγγεγραμμένα μέλη, έχει ήδη ζητούμενες διευκρινίσεις από το ελληνικό κράτος. Επιπλέον, η λέσχη ενημέρωσε την Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Αυτοκινούμενων Αυτοκινήτων (Fédération Internationale des Clubs de Motorhomes - FICM) και εξετάζει το ενδεχόμενο να κινηθεί νομικά κατά των νέων περιορισμών που επιβλήθηκαν.
Απάντηση του Υπουργείου Τουρισμού
Σε απάντηση στην εκτεταμένη ανησυχία και τη διαδικτυακή συζήτηση, το Υπουργείο Τουρισμού δημοσίευσε λεπτομερή διευκρίνιση:
"Τι ισχύει για το νόμο 5170/2025 σχετικά με τα τροχόσπιτα/ ρυμουλκούμενα;"
Η εν λόγω διάταξη νομοθετεί το αυτονόητο - αυτό που ισχύει ήδη και εφαρμόζεται σε άλλες ανεπτυγμένες χώρες που προστατεύουν δημόσια αγαθά που σχετίζονται με την υγιεινή και την ασφάλεια. Ο νόμος απαγορεύει την κακή χρήση των δημόσιων χώρων για την προστασία του φυσικού και πολιτιστικού περιβάλλοντος.
Οι πολίτες και οι τουρίστες με τροχόσπιτα μπορούν να σταθμεύουν σε οργανωμένα κάμπινγκ - αδειοδοτημένες επιχειρήσεις που πληρούν τα πρότυπα υγιεινής, ασφάλειας και περιβάλλοντος. Αυτό εξασφαλίζει τον τερματισμό της καταχρηστικής κατάληψης δασών, παραλιών, αρχαιολογικών χώρων και άλλων δημόσιων χώρων από τροχόσπιτα και ρυμουλκούμενα. Η νέα διάταξη ευθυγραμμίζεται με τα υφιστάμενα νομικά πλαίσια, ιδίως με το άρθρο 10 του νόμου 392/1976 και το άρθρο 7 του νόμου 4276/2014, τα οποία απαγορεύουν τις άτυπες εγκαταστάσεις τροχόσπιτων σε ευαίσθητες περιοχές.
Επιπλέον, ο νόμος επιτρέπει τη δωρεάν στάθμευση ενός τροχόσπιτου (φιλοξενία) σύμφωνα με το άρθρο 34 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 2696/1999), εφόσον δεν υπερβαίνει τις 24 συνεχείς ώρες σε κατοικημένες ζώνες. Πέραν αυτού, πρέπει να χρησιμοποιούνται καθορισμένοι περιφραγμένοι χώροι, όπως ορίζονται από τους δήμους.
Θα υπάρξουν τροποποιήσεις;
Εν μέσω των αρνητικών αντιδράσεων για την απόφαση αυτή, το Υπουργείο Τουρισμού πραγματοποίησε συνάντηση με τον πρόεδρο και τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου της Ελληνικής Λέσχης Αυτοκινήτων για να συζητήσουν τα ζητήματα που προέκυψαν. Το Υπουργείο ξεκαθάρισε ότι θα υπάρξουν τροποποιήσεις.
Αυτή είναι η ανακοίνωση που δημοσίευσε το Υπουργείο Τουρισμού:
Σε θετικό κλίμα ολοκληρώθηκε η σημερινή συνάντηση που πραγματοποιήθηκε στο Υπουργείο Τουρισμού με την Πρόεδρο κ. Ελισάβετ Μιχαηλίδου και τα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου της Ελληνικής Λέσχης Αυτοκινήτων, σχετικά με το θέμα της στάθμευσης και της στάθμευσης των αυτοκινούμενων οχημάτων.
Κατά τη διάρκεια της συνάντησης υπήρξε πλήρης συμφωνία σχετικά με την κατεύθυνση της νομοθεσίας του άρθρου 27 του νόμου 5170/2025.
Διευκρινίστηκε ότι, με τη διάταξη αυτή, η στάση και η στάθμευση των αυτοκινούμενων οχημάτων επιτρέπεται όπου και όπως ορίζει ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας.
Υπήρξε συμφωνία για την αυξημένη ανάγκη ενίσχυσης της προστασίας των δημόσιων χώρων και του φυσικού και πολιτιστικού περιβάλλοντος από την κακή χρήση και την αυθαίρετη κατάληψη.
Επιπλέον, μετά από σχετική πρόταση της ΕΛΑΤ, το Υπουργείο Τουρισμού αναγνωρίζει την ανάγκη δημιουργίας θεσμικού πλαισίου για την παροχή ειδικών χώρων προσωρινής στάθμευσης τροχόσπιτων (Camper Stop) και θα προτείνει την ανάληψη σχετικής πρωτοβουλίας από τα αρμόδια Υπουργεία.
Συμπέρασμα
Η διευκρίνιση του Υπουργείου Τουρισμού εξηγεί τον σκοπό του νόμου 5170/2025, ο οποίος αποσκοπεί στην προστασία των δημόσιων χώρων από την κατάχρηση, ρυθμίζοντας τη στάθμευση των τροχόσπιτων. Ο νόμος επιτρέπει στα τροχόσπιτα να σταθμεύουν σε αδειοδοτημένους χώρους κατασκήνωσης και περιορίζει την ελεύθερη στάθμευση σε κατοικημένες περιοχές σε 24 ώρες. Το Υπουργείο είναι ανοιχτό σε αλλαγές με βάση τα σχόλια ομάδων όπως η Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτων και εξετάζει το ενδεχόμενο δημιουργίας ειδικών χώρων προσωρινής στάθμευσης για τροχόσπιτα. Η προσέγγιση αυτή διασφαλίζει τόσο τον τουρισμό όσο και την προστασία των φυσικών και πολιτιστικών χώρων της Ελλάδας.
