Hydra est une île proche d'Athènes, à environ une heure de ferry. Comme certaines des îles voisines des Sporades (Skiathos, Skopelos, et Alonisos), elle n'autorise pas les voitures. Le transport se fait principalement à dos d'âne. De ce fait, l'île a conservé son charme et ne souffre pas de la pollution sonore des îles voisines.
L'UNESCO a élu Hydra "île la mieux préservée de la Méditerranée" en raison de ses efforts pour préserver ses bâtiments, son patrimoine et sa nature.
L'histoire d'Hydra :
Hydra a d'abord été habitée par les Mycanéens, et elle a été nommée Hydra en raison des sources d'eau qui jaillissaient de ses carrières.
A l'époque de la guerre de Perse, les habitants d'Hydra étaient connus pour avoir participé à la bataille de Salamine. L'île était connue comme une base navale pour la ville de Halieis. Plus tard, l'île a fait partie de l'Empire byzantin et a finalement été sous la domination vénitienne. Hydra a été cédée aux Turcs en 1460 et a ensuite été colonisée par des réfugiés albanais et des colons orthodoxes de Epirus, Crete, et Kythnos.
Architecture de la ville d'Hydra :
La ville est construite comme un amphithéâtre. Immédiatement à droite et à gauche du port se trouvent les parapets et les canons, qui protégeaient la ville dans le passé. La célèbre statue d'A. Miaoulis, le guerrier hydre, se trouve sur le côté gauche du port.
Au milieu du port se trouve la cathédrale, érigée en 1648. Elle était à l'origine l'église de la Dormition et abrite aujourd'hui le siège de la mairie et le musée de l'église.
En 1950, la ville a été découverte par des touristes, dont beaucoup avaient lu l'histoire dans le livre d'Henry Miller "Collossus of Marousi". Depuis, l'île a prospéré grâce au tourisme et est devenue populaire auprès des artistes et des créateurs.
Hôtels particuliers Hydrian
Historiquement, les marchands et les armateurs dominaient la société hydrienne et ont construit les demeures que l'on peut voir aujourd'hui sur l'île. Ils ont fait appel à des constructeurs et à des artisans de Venise pour créer de jolies demeures, dont beaucoup s'élevaient sur plusieurs étages. La plupart d'entre elles ont été préservées.
La ville d'Hydra ressemble à un tableau lorsqu'on l'aborde en bateau. Les demeures typiques d'Hydra témoignent de la prospérité de l'île aux XVIIIe et XIXe siècles. Les demeures ont été construites pour être d'une taille impressionnante, mais avec des extérieurs simples. La seule exception à cette règle est le cadre blanc des fenêtres. La teinte blanche est le résultat du même procédé que celui utilisé dans les Cyclades pour "peindre" l'extérieur des maisons avec de la chaux.
Le manoir de Kountouriotis, le manoir de Voulgaris et le manoir de Tombazis ne sont que quelques-uns des exemples les plus connus, et ils sont situés sur le front de mer.
Les bâtiments sont généralement hauts de 3 ou 4 étages et sont généralement construits en pierre naturelle.
A quoi ressemble l'intérieur d'Hydra ?
À l'intérieur des demeures, vous trouverez de hauts plafonds, de grandes pièces ouvertes, des fresques et des sols en marbre. Il y a des logements séparés pour les hommes et les femmes, une iconostase et un fumoir spécial.
Transport de mules sur l'île d'Hydra
Les voitures ne sont pas autorisées sur l'île en raison de sa taille et de la pente abrupte, de sorte que les mules sont le moyen de transport préféré. Après tout, il est préférable de voir la ville de près plutôt qu'en voiture ! Les mules se trouvent généralement dans le coin est du port.
Un trajet d'environ 15 minutes coûte généralement 15 euros. Les prix spécifiques sont affichés sur un panneau d'affichage dans le port. Le transport des bagages est également possible moyennant un supplément. Des taxis maritimes et des bateaux sont également disponibles, mais ils peuvent être plus chers. Pour d'autres îles sans voiture en Grèce, lisez plus ici.
