10.07.2025
L'importation d'une voiture depuis l'étranger vers la Grèce est une question courante pour ceux qui s'installent définitivement dans le pays ou y passent une grande partie de leur temps. Bien qu'il s'agisse d'une procédure légale et réalisable, sa complexité, son coût et le temps qu'elle requiert en font une option qui nécessite une réflexion et une bonne organisation.
Pour importer votre véhicule en Grèce, vous devrez fournir plusieurs documents indispensables : une preuve de propriété (certificat d'immatriculation ou titre de propriété original), une facture ou un contrat d'achat, une preuve de résidence permanente en Grèce, une assurance automobile en cours de validité et le certificat de conformité (CoC). Pour les véhicules importés de pays hors de l'UE, des documents de dédouanement sont également requis. Un numéro d'identification fiscale grec (AFM) est nécessaire pour l'immatriculation, comme c'est le cas pour la plupart des démarches administratives en Grèce. De plus, tous les véhicules doivent passer un contrôle technique (KTEO) avant leur immatriculation.
Vient ensuite le calcul des taxes et des frais, qui varient selon que le véhicule provient d'un pays de l'UE ou d'un pays tiers. Pour les véhicules achetés dans un autre État membre de l'UE, aucun droit de douane n'est perçu. La TVA (24 %) n'est généralement due en Grèce que si le véhicule est considéré comme neuf au regard de la TVA (c'est-à-dire s'il a moins de six mois ou a parcouru moins de 6 000 km). En outre, des frais d'immatriculation (taxe d'immatriculation) doivent être acquittés. Le montant dépend de facteurs tels que la valeur imposable du véhicule, ses émissions de CO₂, son âge et d'autres caractéristiques utilisées par les autorités grecques pour calculer la taxe.
Si le véhicule est importé d'un pays hors UE, des droits de douane peuvent également s'appliquer. Pour les voitures particulières, un droit de douane de 10 % est courant, bien que le taux exact puisse varier en fonction de l'origine du véhicule et des accords commerciaux ou exemptions applicables. La TVA et les frais d'immatriculation sont également dus. Dans tous les cas, les véhicules importés doivent être immatriculés en Grèce, recevoir des plaques d'immatriculation grecques et se conformer aux exigences techniques d'inspection applicables avant de pouvoir circuler légalement sur les routes grecques.
En termes de coût, le transport et l'expédition peuvent s'avérer onéreux. Les frais de transport varient généralement entre 500 et 1 500 €, selon le pays d'origine et le mode d'expédition. Pour les importations en provenance de pays hors UE, le coût cumulé des droits de douane, de la TVA, des taxes d'immatriculation et des frais connexes peut représenter un pourcentage important de la valeur du véhicule. Par exemple, un véhicule d’une valeur de 20 000 € pourrait entraîner plusieurs milliers d’euros de taxes et frais supplémentaires, en fonction de ses caractéristiques techniques et du régime fiscal applicable. Le coût peut encore augmenter pour les véhicules présentant des émissions de CO₂ plus élevées, car les taxes d’immatriculation peuvent être plus élevées.
En revanche, lors de l'achat d'une voiture neuve en Grèce, l'acheteur n'a à se soucier d'aucune formalité douanière ni de droits d'importation. La TVA est déjà incluse dans le prix de vente annoncé, et le prix pratiqué par les concessionnaires grecs comprend généralement les frais d'immatriculation et les autres taxes applicables. Selon le modèle et le niveau d'équipement, de nombreuses petites voitures neuves se situent dans une fourchette de prix comprise entre 18 000 et 25 000 euros environ. Les véhicules neufs bénéficient également d'une garantie constructeur, d'un accès aux réseaux de service après-vente locaux et, dans de nombreux cas, d'options de financement ou de reprise.
Pour immatriculer un véhicule en Grèce et obtenir des plaques d'immatriculation grecques, le propriétaire aura généralement besoin d'un numéro d'identification fiscale grec (AFM) et d'un justificatif de domicile ou de résidence, ainsi que des autres documents d'immatriculation requis.
Si la voiture que vous souhaitez importer est neuve, présente de faibles émissions et a été achetée à bas prix à l'étranger, il peut être avantageux financièrement de l'importer, surtout si elle provient d'un pays de l'UE et n'est pas soumise à des droits de douane. Mais si la voiture est plus ancienne, présente des émissions de CO2 élevées ou provient d'un pays tiers, les coûts augmentent considérablement et la procédure se complique.
Pour l'acheteur moyen qui recherche la sécurité, la prévisibilité et une garantie, l'achat d'une voiture neuve sur le marché grec est généralement la solution la plus avantageuse et la plus pratique.
Dans tous les cas, avant de vous décider, il est important de consulter un conseiller juridique ou un comptable afin de calculer avec précision vos coûts et vos obligations. Parfois, la valeur sentimentale d’une voiture ou des besoins particuliers peuvent l’emporter sur le coût. Mais si l’on considère les aspects purement financiers, pour la plupart des gens, la réponse est claire : il est préférable d’acheter votre voiture neuve en Grèce.
Avertissement : cet article s'appuie sur des informations actuelles provenant de sources fiables.
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