En termes de coût, le transport et l'expédition peuvent s'avérer onéreux. Les frais de transport varient généralement entre 500 et 1 500 €, selon le pays d'origine et le mode d'expédition. Pour les importations en provenance de pays hors UE, le coût cumulé des droits de douane, de la TVA, des taxes d'immatriculation et des frais connexes peut représenter un pourcentage important de la valeur du véhicule. Par exemple, un véhicule d’une valeur de 20 000 € pourrait entraîner plusieurs milliers d’euros de taxes et frais supplémentaires, en fonction de ses caractéristiques techniques et du régime fiscal applicable. Le coût peut encore augmenter pour les véhicules présentant des émissions de CO₂ plus élevées, car les taxes d’immatriculation peuvent être plus élevées.
En revanche, lors de l'achat d'une voiture neuve en Grèce, l'acheteur n'a à se soucier d'aucune formalité douanière ni de droits d'importation. La TVA est déjà incluse dans le prix de vente annoncé, et le prix pratiqué par les concessionnaires grecs comprend généralement les frais d'immatriculation et les autres taxes applicables. Selon le modèle et le niveau d'équipement, de nombreuses petites voitures neuves se situent dans une fourchette de prix comprise entre 18 000 et 25 000 euros environ. Les véhicules neufs bénéficient également d'une garantie constructeur, d'un accès aux réseaux de service après-vente locaux et, dans de nombreux cas, d'options de financement ou de reprise.
Pour immatriculer un véhicule en Grèce et obtenir des plaques d'immatriculation grecques, le propriétaire aura généralement besoin d'un numéro d'identification fiscale grec (AFM) et d'un justificatif de domicile ou de résidence, ainsi que des autres documents d'immatriculation requis.