Privatisering moet luchthaven van Kalamata klaarmaken voor de start

Datum

Het luchtvervoer naar Messinia, een van de opkomende gebieden van Griekenland, wordt binnenkort beter.

 

De Griekse regering bereidt, in het kader van een belangrijk infrastructuurproject dat de toegang tot een van de mooiste - en meest ondergewaardeerde - gebieden van het land zal verbeteren, de privatisering voor van de internationale luchthaven van Kalamata, in het zuidwesten van Griekenland. 

 

De aanbesteding voor het beheer van de luchthaven voor de komende 30-40 jaar zal naar verwachting in de zomer worden uitgeschreven en zal waarschijnlijk op grote belangstelling van lokale en internationale investeerders kunnen rekenen. 

 

De luchthaven ligt aan de rand van Kalamata, een stad met ongeveer 70.000 inwoners waar de levensstandaard sterk is verbeterd. De mix van modern leven en Griekse traditie trekt steeds meer mensen naar een regio die wordt gekenmerkt door economische groei en stijgende inkomensniveaus. 

 

Uit cijfers van het Griekse bureau voor de statistiek ELSTAT blijkt dat het BBP per hoofd van de bevolking in Messenië sinds 2000 met 40% is gestegen, een van de snelste groeipercentages die in het land zijn waargenomen. 

 

De ruimere regio Messinia heeft ook veel te bieden.  

De introductie van het nabijgelegen Costa Navarino golfresort in 2010 hielp een internationale dimensie toe te voegen aan het gebied. 

 

 

Door het aanbieden van eten van Michelin-kwaliteit, comfort, wellness en sportevenementen, heeft Costa Navarino luxe naar een geheel nieuw niveau getild met haar vijfsterren deluxe hotels en villa's.

 

Het resort heeft zo'n grote invloed gehad op het gebied dat de naam van de Costa Navarino oprichter, Kapitein Vassilis Konstantakopoulos, is gegeven aan de luchthaven van Kalamata.  

 

Andere steden die een must-see zijn in de omgeving zijn Pylos en Methoni, terwijl de nabijgelegen stranden van Voidokilia en Gialova u sprakeloos zullen laten. 

 

Het geheim over Messinia is echter nu bekend. 

 

Uit gegevens blijkt dat de groei van het luchtverkeer op de luchthaven van Kalamata tot de sterkste van Griekenland behoort. 

 

In 2018 reisden 280.000 passagiers via de luchthaven, een aantal dat sprong naar 336.000 in 2019. Het verkeer daalde sterk in 2020 als gevolg van de pandemie, maar steeg weer naar 174.000 in 2021. Voor dit jaar wordt grotendeels verwacht dat de aantallen het niveau van 2019 zullen bereiken en in de buurt van 336.000. zullen komen 

 

Het besluit van Griekenland om de luchthaven van Kalamata te privatiseren komt nadat de regering het beheer van 14 luchthavens in het hele land heeft overgedragen aan het Duitse Fraport - een deal die in 2017 werd gesloten en 1.2 miljard euro kost. Deze deal omvatte de luchthavens van Thessaloniki, Chania, Preveza en Santorini. 

 

In wat wordt beschouwd als een van de meest succesvolle privatiseringen in Griekenland, heeft de Duitse onderneming het beheer van deze luchthavens verbeterd en gemoderniseerd, waardoor de kwaliteit van het luchtverkeer in het land een impuls heeft gekregen.

 

Bij vele gelegenheden is ook de capaciteit van de luchthavens vergroot en zijn de aan de reizigers verleende diensten verbeterd. 

 

Sinds Fraport de Griekse luchthavens onder haar hoede heeft genomen, heeft het bedrijf voor zijn werkzaamheden in dit Zuid-Europese land verschillende onderscheidingen gekregen, dankzij de efficiëntie van zijn management. 

 

Een belangrijke opmerking in dit verband is dat de Griekse luchthavens deze zomer niet de enorme vertragingen hebben gekend die zich op andere luchthavens in de wereld hebben voorgedaan. In een verslag heeft de Duitse Handelsblatt krant erop gewezen dat er de laatste tijd een ongekende chaos is ontstaan op de Europese luchthavens, maar dat"passagiers in Athene melden dat ze maar een paar minuten hoeven te wachten bij de veiligheidscontrole en dat de bagageafhandeling zonder vertragingen verloopt." 

 

Nog 22 te gaan 

Griekse ambtenaren bereiden ook de weg voor de privatisering van nog eens 22 luchthavens in het land voor. Hoewel de datum nog moet worden vastgesteld, zullen ambtenaren naar verwachting binnenkort investeerders uitnodigen om de resterende 22 luchthavens die momenteel door de staat worden beheerd, over te nemen.

 

Deze luchthavens zijn: Alexandroupolis, Araxos, Astypalea, Chios, Ikaria, Ioannina, Kalymnos, Karpathos, Kasos, Kastelorizo, Kastoria, Kozani, Kythira, Leros, Lemnos, Milos, Nea Anchialos, Naxos, Paros, Sitia, Skyros en Syros.

Vergelijk objecten